Nissan phản ứng với kế hoạch khẩn cấp trước những khó khăn tài chính kéo dài. Nhà sản xuất ô tô lớn thứ ba của Nhật Bản thông báo sẽ cắt giảm 20% năng lực sản xuất toàn cầu và tiết kiệm chi phí 400 tỷ Yên (2,6 tỷ USD). Kế hoạch này dẫn đến việc cắt giảm 9.000 việc làm trên toàn cầu. Ngoài ra, CEO Makoto Uchida tự nguyện từ bỏ một nửa mức lương của mình.

Cuộc khủng hoảng tại Nissan phản ánh những thách thức đang đè nặng lên ngành công nghiệp ô tô hiện nay. Nissan ghi nhận khoản lỗ ròng 9,3 tỷ Yên trong quý vừa qua, trong khi doanh thu giảm 5% xuống còn 2,99 nghìn tỷ Yên. Trong cả năm, Nissan đã hạ dự báo sản xuất xuống còn 3,2 triệu xe và điều chỉnh dự báo lợi nhuận giảm 70% xuống còn 150 tỷ Yên.

Nguyên nhân chính của những khó khăn là tăng trưởng chậm trong lĩnh vực xe điện, điều mà Nissan đã bỏ qua so với các đối thủ như Toyota và Honda. "Chúng tôi đã không phản ứng kịp thời với thành công của xe hybrid và xe hybrid sạc điện," Uchida thừa nhận.

Trong một bước đi tiếp theo, Nissan đã giảm cổ phần của mình tại đối tác Mitsubishi Motors từ 34 xuống 24 phần trăm nhằm củng cố bảng cân đối tài chính. Ngoài ra, Nissan đang tăng cường hợp tác với Honda để cùng phát triển một chiếc xe điện có tính cạnh tranh và bù đắp khoảng cách công nghệ so với các đối thủ mạnh đến từ Trung Quốc.

Là một phần của tái cấu trúc, Nissan sẽ giới thiệu vị trí Giám đốc Hiệu suất vào tháng 12, người sẽ chịu trách nhiệm về doanh thu và lợi nhuận.